Apa yang harus kita lakukan jika kelly bar tergelincir selama konstruksi rig pengeboran putar?

Banyak operator rig pengeboran putar mengalami masalah kelly bar yang tergelincir selama proses konstruksi.Sebenarnya, ini tidak ada hubungannya dengan pabrikan, model, dll. Ini adalah kesalahan yang relatif umum.Setelah menggunakan rig pengeboran putar untuk jangka waktu tertentu, setelah mengembalikan pegangan pengoperasian ke posisi netral, kelly bar akan meluncur ke bawah pada jarak tertentu.Kami biasanya menyebut fenomena ini sebagai kelly bar yang meluncur ke bawah.Jadi bagaimana kita memecahkan masalah kelly bar yang tergelincir?

1. Metode inspeksi

(1) Periksa katup solenoid 2

Periksa apakah katup solenoid 2 tertutup rapat: lepaskan dua pipa oli yang menuju ke katup solenoid 2 di motor, dan tutup kedua lubang oli di ujung motor dengan masing-masing dua sumbat, lalu operasikan mekanisme winch utama.Jika berfungsi normal, itu menunjukkan kesalahan Dari solenoid valve 2 tidak tertutup rapat;jika masih tidak normal, maka perlu dilakukan pengecekan komponen-komponennya.

(2) Periksa kunci hidrolik

Periksa apakah ada masalah dengan kunci hidrolik: pertama-tama sesuaikan kedua silinder kunci, jika tidak berfungsi, kemudian lepaskan kunci untuk pemeriksaan yang cermat.Jika alasannya tidak dapat ditemukan, kunci yang sudah jadi dapat digunakan untuk uji instalasi untuk mengetahui penyebab kegagalan.Karena kunci hidrolik kerekan bantu sama dengan kerekan utama, kunci kerekan bantu juga dapat dipinjam dan diganti satu per satu untuk mengidentifikasi kualitas kunci kerekan utama.Jika tidak ada masalah dengan kedua kunci, lanjutkan ke pemeriksaan berikutnya.

(3) Periksa oli sinyal rem

Periksa kecepatan suplai oli sinyal rem dan putus: rig pengeboran saat ini, aliran oli sinyal dapat disesuaikan, yaitu waktu ketika winch utama melepaskan rem dapat disesuaikan.Oleh karena itu, untuk kedua jenis rig pengeboran tersebut, aliran oli sinyal dapat diatur melalui katup pengaturnya.Jika kondisi kerja mesin masih tidak normal, perlu untuk memeriksa apakah pipa oli oli sinyal rem tersumbat.Jika bagian inspeksi ini normal, Anda hanya dapat terus memeriksa

(4) Periksa rem:

Periksa apakah piston rem bergerak dengan lancar di baris kerja, dan perbaiki atau ganti sesuai dengan penyebab kegagalannya.

Batang kelly dari rig pengeboran putar pada dasarnya dipasang pada drum pengangkat utama melalui tali kawat, dan pipa bor dapat diangkat atau diturunkan secara bersamaan ketika drum atau tali kawat dilepaskan.Kekuatan reel berasal dari motor hoist utama yang telah diperlambat berkali-kali.Penghentiannya diwujudkan dengan rem yang dipasang langsung pada decelerator.Selama pengangkatan atau penurunan kelly bar, jika pegangan pengoperasian dikembalikan ke tengah Jika kelly bar tidak dapat segera berhenti dan meluncur ke bawah pada jarak tertentu sebelum berhenti, pada dasarnya ada tiga alasan untuk alasan berikut:

1. Pengereman lag;

2. Dua kunci hidrolik di outlet ujung motor gagal, dan motor tidak dapat berhenti berputar segera di bawah aksi torsi tali kawat;

Yang cenderung kita abaikan adalah alasan ketiga.Semua rig pengeboran putar memiliki fungsi pelepas batang kelly.Fungsi ini disediakan oleh katup solenoida untuk melepaskan oli sinyal rem, dan kemudian katup solenoida terhubung ke mesin utama melalui dua pipa oli.Saluran masuk dan keluar oli motor hoist memastikan bahwa rig pengeboran putar kecil selalu dapat bersentuhan dengan tanah kerja dan memiliki tekanan tertentu selama proses pengeboran.Dalam kondisi kerja lain, katup solenoida memutuskan dua pipa oli yang mengarah ke saluran masuk oli dan outlet oli motor.Jika pemutusan tidak tepat waktu, fenomena kesalahan yang disebutkan di atas akan terjadi.